Dans toute l’Europe, et quel que soit le constructeur, on pratique les mêmes tests d’homologation pour déterminer le degré de rejet de particules fines des voitures. Problème : ces tests de conduite n’ont aucun rapport avec la réalité. Un extrait de "Cash Investigation. Diesel, la dangereuse exception française", diffusé sur France 2 lundi 28 septembre à 23 heures.

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