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Mont-Blanc (département)

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il y a 2 mois

Survol du Mont Blanc, sans bruit et sans émission de CO2 : « On vole dans l’avion du futur ! »

Le Parisien
Le Parisien
Il ne fait presque aucun bruit, ne vibre pas au décollage et n’émet aucun CO2. Velis Electro, ce petit biplace de 650 kg est le premier avion 100 % électrique à avoir reçu le feu vert de l’Agence européenne de la sécurité
aérienne pour voler et embarquer des touristes. En Haute-Savoie, un exploitant
privé, Avialpes, basé près d’Annecy, est le premier à l’avoir acquis et le seul
au monde à proposer depuis mi-juin des vols touristiques et des cours de
pilotage à son bord. « En l’air on entend seulement le vent et l’hélice en
rotation », décrit Emmanuel Rety, co-gérant d’Avialpes, qui se réjouit des
possibilités offertes par la discrétion du moteur électrique. « C’est formidable ! Ça nous donne le droit de survoler une zone du mont Blanc désormais interdite aux avions à moteur thermique, de juin à octobre », précise-t-il. Une restriction de vol récente qui fait suite aux plaintes des maires de Chamonix et de Saint-Gervais qui ne supportaient plus le bruit de « véritables meetings aériens » au-dessus du toit de l’Europe.

Avec ses deux batteries pesant chacune 70 kg, le Velis Electro a pour l’instant une autonomie de vol de 50 minutes. Suffisant pour un tour au-dessus du Lac d’Annecy, un peu trop juste pour aller jusqu’aux glaciers du mont Blanc d’une seule traite. « On reste limités en terme de places et de temps de vol. Pour le mont Blanc, nous sommes obligés de faire une étape à mi-parcours sur l’altiport de Megève pour recharger l’aéronef pendant 1h15
avant de repartir vers le Mont-Blanc », précise Emmanuel Rety. Mais
il reste optimiste pour l’avenir. « Nous n’en sommes qu’aux balbutiements de
l’électrique, les améliorations viendront avec le temps. Disons qu’on vole dans
l’avion du futur ! », conclut-il.
Pour l’expérimenter, il faudra débourser 219 euros pour 30
minutes de vol.

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